На моторах   N47, N57, B47, B57 чистку впускного коллектора рекомендуется проводить каждые 80–100 тысяч км пробега. В случае активной эксплуатации автомобиля с дизельным мотором процедуру можно выполнять не реже одного раза в год. 

🛠 Признаки, указывающие на необходимость чистки:

• снижение мощности двигателя;
• увеличение расхода топлива;
• нестабильная работа двигателя (плавающие обороты);
• изменение цвета выхлопа при активном нажатии на педаль газа; 
• появление посторонних шумов. 

Процедура включает несколько этапов:

1. Необходимо снять крепления, отсоединить растяжки, напорную трубу из корпуса дроссельной заслонки, разъединить штекерные соединения и зажимы трубопроводов, извлечь электрические переключающие клапаны, а затем открутить винты, на которых держится система впуска. 
2. Загрязнённый коллектор замачивают в специальной химии, а затем аккуратно промывают. Для промывки можно использовать промывочные жидкости в баллончиках или специальную машину. При чистке важно не использовать металлические инструменты, чтобы не поцарапать поверхности. 
3. Для чистки впускных клапанов мы используем гранулы скорлупы грецкого ореха. Процесс напоминает пескоструйную обработку: гранулы сбивают сажу, а промышленный пылесос с насадкой сразу засасывает грязь. 
4. Старые прокладки и уплотнители меняют на новые. 
5. Коллектор устанавливают в обратном порядке, соблюдая момент затяжки и последовательность. 

После процедуры:

• ✅ восстанавливается пропускная способность впускного коллектора;
• ✅ нормализуется завихрение потока воздуха через вихревые заслонки;
• ✅ улучшается подача воздуха в цилиндры;
• ✅ снижается расход топлива;
• ✅ повышается мощность двигателя;
• ✅ работа двигателя становится более стабильной и тихой.

📝 Если у вас есть конкретные вопросы по модели автомобиля или состоянию коллектора, звоните или записывайтесь на странице https://boomer-service.ru/visit.html. Наши мастера-приемщики проконсультируют Вас.